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こちら1973年式のフォードマスタングコンバーチブルになります。1973年に日本に新車で入ってきたディーラー車になります。書類ありますので公道復帰可能だと思われます。現在レストア途中になり、エンジンは始動しますがブレーキ周りの修理が済んでおらず止まりませんが転がります。フードはボロボロでしたので完全に剥がしてある状態です。助手席シートレール破損ブレーキライン未整備フューエルタンク破損オプションはパワステエアコン油圧式フードラジオ当時としてはそこそこのグレードだと思われます。交換したパーツはオルタネーター(新品)インテーク、エーデルブロック製 (新品)キャブレター エーデルブロック (中古)イグニッションコイル (新品)デストリビューター(新品)ファストバックが人気なモデルになりますがオープンで351c(5700cc)を搭載したモデルは日本では珍しいかと思われます。パーツは全て保管しておりますので売却が決まり次第取り付け、車載いたします。陸送はこちらでは手配できませんので購入者様の方で手配ください。実車を確認してからの購入をお勧めします。その際詳しく車の状態を説明いたします。国名···アメリカ車種···フォードボディタイプ···クーペエンジン···ガソリンエンジン駆動式···2WDブリットGMシボレーダッジ
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こちら1973年式のフォードマスタングコンバーチブルになります。
1973年に日本に新車で入ってきたディーラー車になります。
書類ありますので公道復帰可能だと思われます。
現在レストア途中になり、エンジンは始動しますがブレーキ周りの修理が済んでおらず止まりませんが転がります。フードはボロボロでしたので完全に剥がしてある状態です。
助手席シートレール破損
ブレーキライン未整備
フューエルタンク破損
オプションは
パワステ
エアコン
油圧式フード
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当時としてはそこそこのグレードだと思われます。
交換したパーツは
オルタネーター(新品)
インテーク、エーデルブロック製 (新品)
キャブレター エーデルブロック (中古)
イグニッションコイル (新品)
デストリビューター(新品)
ファストバックが人気なモデルになりますがオープンで351c(5700cc)を搭載したモデルは日本では珍しいかと思われます。パーツは全て保管しておりますので売却が決まり次第取り付け、車載いたします。
陸送はこちらでは手配できませんので購入者様の方で手配ください。
実車を確認してからの購入をお勧めします。
その際詳しく車の状態を説明いたします。
国名···アメリカ
車種···フォード
ボディタイプ···クーペ
エンジン···ガソリンエンジン
駆動式···2WD
ブリット
GM
シボレー
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