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Brompton S2Lの外装変速ホイールに3速ギアを取り付けたキットです。 構成は下記の通りです。 ・純正2速用ホイール ・3速スプロケット シマノ11s用 12-14-17T ・Minimods 特殊Cリング(組付済) ・Minimods チタンケーブルアンカー(2016モデルより前の外装変速機に使います) ・ワッシャー(12Tがテンショナーに干渉する場合に使います) ・Sturmey Archer 3速シフター ホイールのみ中古、あとのカセットやシフターは新品です。 ケーブル類と11速チェーンを用意すれば、外装変速機が付いている車両であれば無加工で取り付けできます。全く同じ構成で自分用にも組んで使っていましたが、シマノのカセットなので純正外装2速よりむしろシャープに変速できた印象です。 シフトワイヤーをイモネジで固定できる変速機(恐らく17年以降)の場合はケーブルアンカーは不要なので、該当する場合は購入前にお申し付け頂ければ、当該品を除外して1000円減額致します。 細かい互換性などは把握していませんので取付可否の問い合わせ、取付サポートはできませんが、調べて頂ければ情報は入手できるレベルの作業です。 なお値下げ交渉およびバラ売り相談はご遠慮ください。
商品の情報
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・純正2速用ホイール
・3速スプロケット シマノ11s用 12-14-17T
・Minimods 特殊Cリング(組付済)
・Minimods チタンケーブルアンカー(2016モデルより前の外装変速機に使います)
・ワッシャー(12Tがテンショナーに干渉する場合に使います)
・Sturmey Archer 3速シフター
ホイールのみ中古、あとのカセットやシフターは新品です。
ケーブル類と11速チェーンを用意すれば、外装変速機が付いている車両であれば無加工で取り付けできます。全く同じ構成で自分用にも組んで使っていましたが、シマノのカセットなので純正外装2速よりむしろシャープに変速できた印象です。
シフトワイヤーをイモネジで固定できる変速機(恐らく17年以降)の場合はケーブルアンカーは不要なので、該当する場合は購入前にお申し付け頂ければ、当該品を除外して1000円減額致します。
細かい互換性などは把握していませんので取付可否の問い合わせ、取付サポートはできませんが、調べて頂ければ情報は入手できるレベルの作業です。
なお値下げ交渉およびバラ売り相談はご遠慮ください。
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